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开飞度3年仅赔个购置税,小型车为啥这么“贵”?_汽车

发布日期:2020-09-23 00:51   来源:未知   阅读:

当然,不太会看车况的同学,可以直接从某某同城,叫个检测师,他们一般都在附近驻场,打个电话10分钟就到,看好哪辆,让专业人士检测下,买的也踏实。(找便宜的就行,高价的流程也一样,检测时间长只是做样子,跟细致没关系)

家里一商量,决定把2010年的CR-V卖了,用5万买辆小型车代步算了,但逛来逛去没有能让人心甘情愿刷卡的。

不过,自从孩子上幼儿园后,发现停车太费劲了!学校门口就那么点地,晚去会儿,只能停到一个红绿灯开外,再领着孩子往回走。放学也得早早去抢车位。

二手车性价比高的说法显然不成立啊?而且换代后的新款起售价也是8.18万元。

但转了圈儿,飞度的二手车价真给元宝吓着了,2017年的CVT舒适性,报价8.08万元,仔细聊聊,诚心要,人家给咱抹个零,8万。

什么概念?它新车时售价8.18万元,算上购置税和保险,办齐不到10万,虽说新车一分优惠没有,但去掉中间挣差价的贩子,车主开了3年差不多就搭了个购置税!

先聊聊二手车的行情,购买方式之前也和大家说过,大致分为线上电商平台和线下的二手车市场。由于电商平台得提前预约车主时间,还要额外支付服务费,个人一直不太认可,所以还是选择自己去市场遛遛。

一、二手车:飞度吓人,Polo假装低调

加入有车一族10来年,兜兜转转,也换了不下10辆车,但从最早的A级车,到如今的C级车,一直越换越大,越来越高级。

引言 |实用,但不值得

国内可选的小型车不多,在售的也就是飞度、Polo和致炫/威驰FS--MINI太贵,肯定不是老百姓的菜。大家也都门儿清,飞度肯定是最火的,尽管配置低、隔音也不好,但毕竟价位在这,也就是图个代步的腿儿,要求也没那么高,实惠就行了。

算了,知道飞度豪横,咱去看看Polo行吧。由于手动挡车型卖的不错,Polo的保值率倒没那么夸张,2015年的1.4L手动挡车型价格在4.5万左右、自动挡6万左右,2018年的1.6L自动挡车型在8万左右,没有飞度贵的离谱,但也不便宜。

要是有个小车多好?得空儿一停多省事!